機場安檢也“刷臉” 1秒判斷識别率高

       僅1秒時(shí)間就(jiù)能(néng)判斷是否為本人，現場實測識别率超過(guò)99%，這(zhè)項機場“刷臉”安檢的“黑科技”不少旅客已經(jīng)體驗過(guò)。近日，由中科院重慶綠色智能(néng)技術研究院牽頭承擔、智慧航安（北京）科技有限公司參加的中科院科技成(chéng)果轉移轉化重點專項（弘光專項）項目“機場安檢智能(néng)識别系統”通過(guò)專家組驗收。目前該系統已在全國(guó)62家機場推廣應用。下一步，全流程無紙化人臉識别通關系統將(jiāng)逐步在各大機場投入應用。

　　“人臉識别輔助驗證系統是一款精準高效的人證比對(duì)智能(néng)終端，通過(guò)讀取身份證登記照與現場持證人員的臉部進(jìn)行比對(duì)驗證，判斷是否為本人。”中科院重慶研究院智能(néng)安全技術研究中心主任石宇說(shuō)，系統功能(néng)包括人臉驗證、證件過(guò)期提醒、後(hòu)台數據管理、曆史查詢及導出等。該系統擁有領先的識别技術，驗證快、準确率高，對(duì)人臉角度、光線、表情、遮擋等有較好(hǎo)适應性，識别率≥99%，驗證速度≤1秒，斷網時(shí)也可使用。

　　智慧航安相關負責人表示，相比人臉識别在銀行、公安等方面(miàn)應用，機場方面(miàn)對(duì)其要求有所不同，他們根據機場的實際，對(duì)技術進(jìn)行調整，使之更适應機場的需求。截至目前，該項目已在上海浦東、廣州白雲、重慶江北等全國(guó)62家機場557條通道(dào)進(jìn)行推廣試用。

　　“安檢口人臉識别驗證隻是第一步。”石宇表示，他們正在開(kāi)發(fā)“無紙通關”“智能(néng)機場”相關技術和設備，今後(hòu)，可能(néng)旅客乘坐飛機就(jiù)可以不再用登機牌。通過(guò)人臉識别系統，在第一次進(jìn)入預安檢口出示身份證進(jìn)行身份驗證後(hòu)，其他需要身份驗證的環節都(dōu)不再需要出示身份證，通過(guò)前後(hòu)端數據關聯，旅客“刷臉”就(jiù)能(néng)自動通關。石宇介紹，他們的二代産品“全流程無紙化人臉識别通關系統”預計5月份將(jiāng)在長(cháng)沙新機場進(jìn)行試點，6月將(jiāng)在陝西榆林機場進(jìn)行使用，再逐步在全國(guó)鋪開(kāi)。

　　除此之外，該項目還(hái)將(jiāng)繼續推進(jìn)機場安檢智能(néng)識别系統示範應用工作，特别是圖形識别領域。“我們將(jiāng)推出X光安檢機判圖人員工作狀态管理、X光安檢機自動檢查、重點區域人車管控、機場周界防護等系統的示範應用。”石宇表示，目前機場X光安檢機判圖全靠人工，一個工作人員需要培訓一年多才能(néng)上崗，每天工作量很大，通過(guò)圖形識别將(jiāng)極大地減輕人工工作量和提高準确率。同時(shí)，針對(duì)機場周界防護，他們正在研究圍界巡邏機器人，通過(guò)人形識别等技術手段進(jìn)行安全防護工作，預計今年年底巡邏機器人將(jiāng)上崗試用。


     來源：科技日報