據外媒報道(dào)，曾隻在豪華轎車中出現或一些汽車選配的防車道(dào)偏離、正向(xiàng)自動刹車、自适應巡航控制現在已經(jīng)成(chéng)為了越來越多汽車的标配。等到(dào)2022年，美國(guó)所有新車都(dōu)將(jiāng)配備自動緊急刹車功能(néng)，并且這(zhè)些車的價格將(jiāng)在2萬以下，遠低于今年8月的34,646美元。

　　根據美國(guó)公路安全保險協會(huì)最近的研究顯示，車道(dào)偏離警報以及盲點警報系統被(bèi)證實能(néng)夠減少一些撞車事(shì)故的發(fā)生。但并不是所有的該類型系統都(dōu)能(néng)運行良好(hǎo)，有些時(shí)候它們可以說(shuō)是煩人大于實用。

　　日産計劃在2018年大部分美國(guó)産品線中將(jiāng)自動緊急刹車作為标準後(hòu)開(kāi)始部署ProPILOT輔助系統。ProPILOT輔助系統將(jiāng)成(chéng)為日後(hòu)自動駕駛技術的雛形，不過(guò)眼下它的功能(néng)大部分都(dōu)限制在公路的輔助駕駛上。

　　對(duì)此，外媒theverge記者于周三早上在洛杉矶試駕了一輛改裝過(guò)的日産Rogue。據其披露，這(zhè)輛車應該是他體驗過(guò)最好(hǎo)的主流品牌汽車。按下方向(xiàng)盤上的ProPILOT按鈕即可打開(kāi)用于檢測周圍駕駛環境的雷達和攝像頭。通過(guò)ProPILOT輔助系統和自适應巡航控制系統，Rogue能(néng)夠在保證車速的情況下又能(néng)跟其他車之間保持安全的距離并不會(huì)發(fā)生車道(dào)偏離的情況。

　　而在日産幾年前，本田就(jiù)已經(jīng)開(kāi)始向(xiàng)廉價車型提供駕駛輔助技術套件。2018款飛度是美國(guó)在售價格最便宜的新車，現在它又成(chéng)為了配備自适應巡航控制、自動緊急刹車燈功能(néng)的最便宜車型之一。一輛1.9萬美元不到(dào)的飛度卻擁有本田Sensing的駕駛輔助技術。

　　看起(qǐ)來飛度是一款不止能(néng)夠吸引一個群體的汽車。因為它便宜的價格、小巧的車身，這(zhè)使得其成(chéng)為了許多年輕新手的選擇，而對(duì)于那些老手來說(shuō)，它高高的車門、簡易的控制也使其具備了不小的吸引力。也就(jiù)是說(shuō)，這(zhè)些因素都(dōu)將(jiāng)加快新興技術的普及。

　　盡管聯邦監管部門堅稱他們還(hái)沒(méi)有準備好(hǎo)迎接這(zhè)些技術，但對(duì)于那些早期用戶來說(shuō)，他們更願意抱著(zhe)寬容的态度對(duì)待它們。


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